50 tunoj duobla zonado kantilever gantry gruo kun radoj

Duobla zonanta kantilever -gantry -gruo kun rado konsistas el porda kadro, potenca transdona sistemo, levanta mekanismo, ĉaro kuranta mekanismo kaj pneŭa funkcianta mekanismo. La radoj povas fari la gruon marŝi libere sen meti la trakon, kaj ankaŭ povas esti turnita, do la operacio estas fleksebla kaj facile uzebla. Ĝi povas levi ĝis 50 tunojn da varoj samtempe, sed pro la volvaĵo ĉe ambaŭ ekstremoj, la distanco de transportado de varoj estas pli longa. Kaj ĝi multe reduktas la pritraktajn taskojn de laboristoj kaj ŝparas tempon por ŝarĝo.

Dume, la specoj de gantry -gruoj produktitaj de nia kompanio povas esti proksimume dividitaj en la jenajn kategoriojn:
① Ordinara Gantry Gruo: Ĉi tiu tipo de gruo estas la plej uzata, kaj povas pritrakti diversajn pecojn kaj pograndajn materialojn, kun levanta kapablo de malpli ol 100 tunoj kaj interspaco de 4 ĝis 35 metroj. Ĝenerale, ordinaraj gantry -gruoj ekipitaj per kroĉaj sitelaj liftoj havas pli altan laboran nivelon.

②Gantry -gruoj por hidroenergiaj stacioj: ĉefe uzataj por levi kaj malfermi kaj fermi pordegojn, kaj ankaŭ povas esti uzataj por instaladaj operacioj. La levkapacito estas 80-500 tunoj, la interspaco estas malgranda, 8-16 metroj; La levila rapideco estas malalta, 1-5 metroj por minuto. Ĉi tiu tipo de gruo estas uzata malpli ofte por levado, sed post kiam ĝi estas uzata por levado, ĝi bezonas pliigi la labornivelon taŭge.

③ShipBuilding Gantry Crane: Ĝi estas uzata por kunvenigi la koverton sur la lito. Ĉiam estas du levantaj troleoj: unu havas du ĉefajn hokojn kaj kuras sur la aŭtoveturejo de la supra flano de la ponto; La alia havas ĉefan hokon kaj helpan hokon. Ĝi kuras sur la aŭtoveturejo de la malsupra flano de la ponto -kadro por renversi kaj levi grandajn kovertajn segmentojn. La levkapacito estas ĝenerale 100-1500 tunoj; La interspaco estas ĝis 185 metroj; La levila rapideco estas 2-15 metroj por minuto.

④Container Gantry Gruo: Uzita en ujaj fina stacioj. Post kiam la antaŭfilmoj transportas la ujojn malŝarĝitajn de la ŝipo fare de la ponto de la kvaza muro -ujo al la korto aŭ malantaŭo, ili estas stakigitaj de la ujo -gantry -gruo aŭ rekte ŝarĝitaj kaj transportitaj, kiuj povas rapidigi la turnon de la ujo -portanta ponto aŭ aliaj gruoj. La ujo -korto, kiu povas stakigi 3 ĝis 4 tavolojn alta kaj 6 vicoj larĝe, estas ĝenerale uzata en pneŭa tipo, kaj ankaŭ utila en fervoja tipo. La levila rapideco estas 35-52 metroj por minuto, kaj la interspaco estas determinita de la nombro de vicoj de ujoj, kiuj devas esti ĉirkaŭprenitaj, kun maksimume ĉirkaŭ 60 metroj.