50 Ton Duobla Trabo Cantilever Gantry Crane kun Radoj

Duobla traba kantilevra gantry-gruo kun rado konsistas el porda kadro, potenco-transsendosistemo, levmekanismo, ĉara kurada mekanismo kaj pneŭa kurada mekanismo. La radoj povas igi la gruon marŝi libere sen meti la trakon, kaj ankaŭ povas esti turnitaj, do la operacio estas fleksebla kaj facile uzebla. Ĝi povas levi ĝis 50 tunojn da varoj samtempe, sed pro la kantilevro ĉe ambaŭ finoj, la distanco de transportado de varoj estas pli longa. Kaj ĝi multe reduktas la pritraktajn taskojn de laboristoj kaj ŝparas tempon por ŝarĝomanipulado.

Dume, la tipoj de gantry-gruoj produktitaj de nia kompanio povas esti proksimume dividitaj en la jenajn kategoriojn:
① Ordinara portika gruo: Ĉi tiu tipo de gruo estas la plej uzata, kaj povas pritrakti diversajn pecojn kaj pograndajn materialojn, kun levkapablo de malpli ol 100 tunoj kaj interspaco de 4 ĝis 35 metroj. Ĝenerale, ordinaraj gantry-gruoj ekipitaj per kroĉa sitelliftoj havas pli altan labornivelon.

②Gantry-gruoj por akvoenergiaj stacioj: ĉefe uzataj por levi kaj malfermi kaj fermi pordegojn, kaj ankaŭ povas esti uzataj por instaladoj. La levkapablo estas 80-500 tunoj, la interspaco estas malgranda, 8-16 metroj; la levrapideco estas malalta, 1-5 metroj por minuto. Ĉi tiu tipo de gruo estas uzata malpli ofte por levado, sed post kiam ĝi estas uzata por levado, ĝi bezonas pliigi la labornivelon taŭge.

③Gruo por ŝipkonstruado: Ĝi estas uzata por kunmeti la karenon sur la loko. Ĉiam estas du liftaj ĉaroj: unu havas du ĉefajn hokojn kaj kuras sur la trako de la supra flanĝo de la ponto; la alia havas ĉefan hokon kaj helpan hokon. Ĝi kuras sur la trako de la malsupra flanĝo de la pontkadro por turni kaj levi grandajn karensegmentojn. La levkapablo estas ĝenerale 100-1500 tunoj; la interspaco estas ĝis 185 metroj; la levrapideco estas 2-15 metroj po minuto.

④Uja gantry-gruo: uzata en ujo-terminaloj. Post kiam la antaŭfilmoj transportas la ujojn malŝarĝitajn de la ŝipo per la kaja muro ujo portanta ponto al la korto aŭ malantaŭo, ili estas stakitaj per la ujo-gruo de ujo aŭ rekte ŝarĝitaj kaj transportitaj for, kio povas akceli la spezon de la ujo portanta ponto aŭ aliaj gruoj. La ujo-korto, kiu povas stakigi 3 ĝis 4 tavolojn altajn kaj 6 vicojn larĝa, estas ĝenerale uzata en pneŭspeco, kaj ankaŭ utila en fervoja tipo. La levrapideco estas 35-52 metroj je minuto, kaj la interspaco estas determinita de la nombro da vicoj da ujoj, kiuj devas esti enpaĝitaj, kun maksimumo de ĉirkaŭ 60 metroj.