50-tuna duobla-traba kantilevra pordega gruo kun radoj

Dutraba kantilevra pordega gruo kun rado konsistas el pordokadro, potencotransmisia sistemo, levmekanismo, ĉaroveturmekanismo kaj pneŭveturmekanismo. La radoj ebligas al la gruo moviĝi libere sen meti la relon, kaj ankaŭ povas esti turnitaj, do la operacio estas fleksebla kaj facile uzebla. Ĝi povas levi ĝis 50 tunojn da varoj samtempe, sed pro la kantilevraj ĉe ambaŭ finoj, la distanco de transportado de varoj estas pli longa. Kaj ĝi multe reduktas la manipuladajn taskojn de laboristoj kaj ŝparas tempon por kargomanipulado.

Dume, la tipoj de pordegaj gruoj produktitaj de nia kompanio povas esti malglate dividitaj en la jenajn kategoriojn:
① Ordinara pordegogruo: Ĉi tiu tipo de gruo estas la plej vaste uzata, kaj povas manipuli diversajn pecojn kaj grocajn materialojn, kun levkapacito de malpli ol 100 tunoj kaj interspaco de 4 ĝis 35 metroj. Ĝenerale, ordinaraj pordegogruoj ekipitaj per prensitelaj liftoj havas pli altan labornivelon.

②Granoj por akvoenergiaj centraloj: ĉefe uzataj por levi kaj malfermi kaj fermi pordegojn, kaj ankaŭ povas esti uzataj por instalado. La levkapacito estas 80-500 tunoj, la interspaco estas malgranda, 8-16 metroj; la levrapideco estas malalta, 1-5 metroj minute. Ĉi tiu tipo de gruo estas uzata malpli ofte por levi, sed post kiam ĝi estas uzata por levi, ĝi bezonas plialtigi la labornivelon konvene.

③Ŝipkonstrua pordegogruo: Ĝi estas uzata por munti la karenon sur la kajo. Ĉiam estas du levĉaroj: unu havas du ĉefajn hokojn kaj iras sur la trakon de la supra flanĝo de la ponto; la alia havas ĉefan hokon kaj helpan hokon. Ĝi iras sur la trakon de la malsupra flanĝo de la pontkadro por renversi kaj levi grandajn karenosegmentojn. La levkapacito estas ĝenerale 100-1500 tunoj; la interspaco estas ĝis 185 metroj; la levrapideco estas 2-15 metroj minute.

④Kontenera pordegogruo: uzata en konteneraj terminaloj. Post kiam la remorkoj transportas la kontenerojn malŝarĝitajn de la ŝipo per la kaja muro al la korto aŭ malantaŭo, ili estas stakigitaj per la kontenerpordegogruo aŭ rekte ŝarĝitaj kaj transportitaj for, kio povas akceli la rotacion de la kontenerpordego aŭ aliaj gruoj. La kontenerkorto, kiu povas stakigi 3 ĝis 4 tavolojn alte kaj 6 vicojn larĝe, estas ĝenerale uzata en pneŭa tipo, kaj ankaŭ utila en fervoja tipo. La levrapideco estas 35-52 metroj minute, kaj la interspaco estas determinita de la nombro da vicoj de konteneroj, kiujn oni devas enspagi, kun maksimumo de ĉirkaŭ 60 metroj.