Dutraba pontgruo estas ofta industria levanta ekipaĵo kun la karakterizaĵoj de fortika strukturo, forta ŝarĝoportanta kapablo kaj alta levanta efikeco. Jen detala enkonduko al la strukturo kaj transmisia principo de la duobla traba pontgruo:
strukturo
Ĉefa radio
Duobla ĉefa trabo: konsistanta el du paralelaj ĉefaj traboj, kutime faritaj el alt-forta ŝtalo. Sur la ĉefa trabo estas instalitaj reloj por la movado de la levanta ĉareto.
Transversa trabo: Konekti du ĉefajn trabojn por pliigi strukturan stabilecon.
Fina trabo
Instalita ĉe ambaŭ finoj de la ĉefa trabo por subteni la tutan pontstrukturon. La fina trabo estas ekipita per movaj kaj pelitaj radoj por la movado de la ponto sur la reloj.
Malgranda kadro: instalita sur la ĉefa trabo kaj moviĝas laterale laŭ la ĉefa traba trako.
Levmekanismo: inkluzive de elektromotoro, reduktilo, vinĉo kaj ŝtala ŝnuro, uzata por levi kaj mallevi pezajn objektojn.
Skarpo: Konektita al la fino de ŝtala ŝnuro, uzata por kapti kaj sekurigi pezajn objektojn kiel hokojn, prenilojn, ktp.
Vetursistemo
Movilo: Movi la ponton por moviĝi laŭlonge laŭ la trako per reduktilo.
Mova rado: instalita sur la fina trabo, pelas la ponton por moviĝi sur la trako.
Elektra kontrolsistemo
Inkluzive de kontrolkabinetoj, kabloj, kontaktoroj, relajsoj, frekvencokonvertiloj, ktp., uzataj por kontroli la funkciadon kaj funkcian staton de gruoj.
OperaciejoLa funkciigisto funkciigas la gruon per la stirpanelo en la operaciejo.
Sekurecaj aparatoj
Inkluzive de limŝaltiloj, butonoj por krizhaltigo, aparatoj por preventi koliziojn, aparatoj por protekti kontraŭ troŝarĝo, ktp., por certigi la sekuran funkciadon de la gruo.
Resumo
La strukturo de duobla traba pontgruo inkluzivas la ĉefan trabon, la finan trabon, la levantan ĉareton, la pelilsistemon, la elektran stirsistemon kaj sekurecajn aparatojn. Komprenante ĝian strukturon, oni povas plibonigi la funkciadon, prizorgadon kaj problemsolvadon por certigi la fidindecon kaj sekurecon de la ekipaĵo.
Afiŝtempo: 27-a de junio 2024
